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什么是新零售？新零售概念是誰、又是什么時候被提出來開始的呢？新零售這個概念一經(jīng)推出就成為當下最為熱門的話題，各大互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)以及傳統(tǒng)零售巨頭都開始把目光放到新零售模式上去，那么對于商家企業(yè)而言新零售具體有哪些模式呢?

1、前置倉商業(yè)模式

每日優(yōu)鮮的投入包含房租、投入分攤、倉庫人力、配送費，每日優(yōu)鮮的前置倉是暗鋪和陰鋪，如果每平米每天租金2.5元，一共100平米，每月投入7500元。如果每日優(yōu)鮮暗倉創(chuàng)建投入價格是30萬元，5年分攤，則每月分攤5000元。

如果每日優(yōu)鮮某前置倉每天200訂單，客單價80元，毛利率20%，則每月毛利96000元。如果每單配送費8元，月配送費48000元，如果內倉需要6人，每人月投入6000元，則人力月投入36000元。

綜合以上，如果參考以上模型數(shù)據(jù)，每日優(yōu)鮮某前置倉每月毛利96000元，投入96500元，結論是每日優(yōu)鮮前置倉每天200單左右，單倉模型上能盈虧平衡。

按照以上的推測估算數(shù)據(jù)，每日優(yōu)鮮前置倉商業(yè)模式要盈利，需要前提條件，一是單量超過200單，二是筆單價超過80元，推測經(jīng)營結果，在北京區(qū)域，基本能達到以上指標，而在消費力弱的區(qū)域，要達到以上指標并不容易。

每日優(yōu)鮮目前面臨的挑戰(zhàn)主要有2個，一是流量投入比較高，二是面臨新業(yè)態(tài)便利店的競爭，今年盒馬鮮生、7fresh都會在北京大量開店，在商品豐富性上每日優(yōu)鮮有不足，每日優(yōu)鮮面臨流失會員的風險。

2、網(wǎng)站商業(yè)模式

京東到家、餓了么商超頻道、美團外賣商超頻道都是網(wǎng)站商業(yè)模式，區(qū)域內的多個商家加盟網(wǎng)站，可稱為C2C商業(yè)模式。

京東到家與連鎖便利店合作，京東到家有3部分收入，一是6000元每年的網(wǎng)站操作費和6萬元的保證金。二是3-10%的銷售扣點，筆者調研過某便利店，扣點是7%。三是收取顧客的配送費，一般2-8元。

如果京東到家與某連鎖便利店合作，扣點7%，收取配送費4元，如果配送綜合投入9元，則筆單價要達到71元，收入才足夠配送投入，據(jù)筆者推測，京東到家目前平均筆單價難到70元，所以京東到家還在補貼中，但補貼的額度在可控范圍內。

京東到家如果提高配送費，在模型上是能盈利的，但京東到家目前訂單密度比較低，筆者曾在幾個區(qū)域計算過3公里范圍內京東到家的訂單量，大概在1-3萬單/月，京東到家需要在單量和投入之間掌控平衡。

3、新業(yè)態(tài)便利店

根據(jù)以上信息可知，便利店快送是否能模型盈利，關鍵在于筆單價，新業(yè)態(tài)便利店很大一個價值點在于篩選了顧客，通過實體店定位和商品結構，篩選了高價值顧客，在不收運費，不設起送金額的前提下，也能提高筆單價。

可以把新業(yè)態(tài)便利店看成2個部分，線下部分和線上部分，線下部分的投入要靠線下銷售和盈利支持，線上部分的投入靠線上訂單的盈利支持，線下便利店本身是成熟的商業(yè)模型，只要選址和內功足夠強，是能夠靠線下收入養(yǎng)活實體店的。

新零售是依托互聯(lián)網(wǎng)，運用大數(shù)據(jù)、人工智能等先進技術手段，對商品的生產流通和銷售過程進行升級改造，通過提高運營效率降低運營成本，從而重塑業(yè)態(tài)結構和生態(tài)圈，并對線上服務、線下體驗以及現(xiàn)代物流進行深度融合的零售新模式。

以上的文章內容也清楚的解釋出，新零售的主要運營方式是將線上與線下相結合，在降低引流獲客成本的同時也大大提升了用戶的購物體驗，大大提升了營銷效率。以用戶為核心，通過精準化、場景化體驗為主的模式，了解并滿足消費者定制化需求。通過預測消費數(shù)據(jù)，把控生產，達到零售產業(yè)升級的目的。